Đặc điểm kết cấu của van chặn điện

1. Đóng mở không ma sát. Chức năng này giải quyết hoàn toàn vấn đề van truyền thống ảnh hưởng đến độ kín do ma sát lẫn nhau giữa các bề mặt bịt kín.
2. Cấu trúc tải hàng đầu. Van lắp đặt trên đường ống có thể được kiểm tra và sửa chữa trực tiếp trực tuyến, điều này có thể làm giảm việc tắt thiết bị một cách hiệu quả và giảm chi phí.
3. Thiết kế ghế đơn. Nó giúp loại bỏ vấn đề môi chất trong khoang van ảnh hưởng đến sự an toàn khi sử dụng do áp suất tăng bất thường.
4. Thiết kế mô-men xoắn thấp. Thân van với thiết kế kết cấu đặc biệt có thể đóng mở dễ dàng chỉ bằng một tay cầm nhỏ.
5. Cấu trúc niêm phong nêm. Van được bịt kín bằng cách ấn nêm bi vào ghế van bằng lực cơ học do thân van cung cấp, do đó hiệu suất bịt kín của van không bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi chênh lệch áp suất đường ống và hiệu suất bịt kín được đảm bảo một cách đáng tin cậy theo điều kiện làm việc khác nhau.
6. Cấu trúc tự làm sạch của bề mặt bịt kín. Khi quả bóng nghiêng ra khỏi bệ van, chất lỏng trong đường ống sẽ truyền đều 360 độ dọc theo bề mặt bịt kín của bi, điều này không chỉ giúp loại bỏ sự ăn mòn cục bộ của bệ van bởi chất lỏng tốc độ cao mà còn rửa sạch sự tích tụ trên bề mặt bịt kín, đạt được mục đích tự làm sạch.
7. Thân và nắp van có đường kính van dưới DN50 là khuôn rèn, thân và nắp van có đường kính DN65 trở lên là đúc bằng thép.
8. Thân van và nắp van có các dạng kết nối khác nhau, bao gồm kết nối chốt kẹp, kết nối gioăng mặt bích và kết nối ren tự hàn.
9. Bề mặt bịt kín của đế và đĩa van đều được làm bằng hàn phun plasma hoặc hàn bề mặt cacbua vonfram crom coban, bề mặt bịt kín có độ cứng cao, chống mài mòn, chống trầy xước và tuổi thọ dài.
10. Vật liệu thân van là thép thấm nitơ. Thân van nitrided có độ cứng bề mặt cao, chống mài mòn, chống trầy xước, chống ăn mòn và tuổi thọ cao.